Feders-Buat kamu yang senang melakukan modifikasi sepeda motor khususnya mesin, tentu sudah mengetahu istilah rasio kompresi. Tapi apakah kamu Sudah tahu bagaimana cara menghitung rasio kompresi mesin motor ? Yuk simak caranya. Cara menghitung rasio kompresi r adalah volume ruang bakar Vr + volume silinder Vs kemudian dibagi volume ruang bakar Vr. Jika ditulis dalam rumus sebagai berikut Vr + Vs - = r Vr Untuk menghitung rasio kompresi, anda terlebih dahulu harus mengetahui volume silinder Vs dan volume ruang bakar Vr. Cara untuk mengetahui volume ruang bakar adalah dengan cara mengisi ruang bakar dengan cairan. Posisi seher di atas sementara klep hisap dan buang harus dalam keadaan tertutup. Kemudian masukan cairan dari lubang busi. Gunakan suntikan untuk mengetahui berapa cc cairan yang bisa dimasukan. Contoh Vr = 15 cc. Kita ambil contoh untuk motor yang berkapasitas 150 cc. maka rasio kompresinya adalah 9,3 1. 15 + 125 - = 9,3 15 Meningkatkan kapasitasnya jelas membuat kinerja mesin jadi lebih ekstra. Untuk itu, anda harus lebih rajin dalam melakukan perawatan mesin. Salah satu yang wajib adalah penggantian oli sepeda motor. Jika seperti ini, durasi penggantian oli sepeda motor harus lebih rajin. Misalnya sebelumnya anda selalu mengganti sebulan sekali, jika kondisi mesin sudah seperti ini baiknya mengganti oli baru paling tidak setiap dua minggu. Ingat pilih oli sepeda motor yang tepat dan berkualitas. Dan, jangan lupa gunakan Federal Oil yang telah teruji dan terbukti menjaga mesin sepeda motor dengan baik.

Caramenghitung rasio kompresi motor 4 tak menggunakan suntikan - rasio kompresi honda beat. 8.29. Baca Lebih. Honda Beat. Rp 16,66 - 17,46 Juta. Model Scooter. Kapasitas 110cc. Tenaga Maksimal 8.89hp. Opsi start Kick & Electric. Lihat Mobil . 41 model Honda lainnya Video Daftar Teratas rasio kompresi honda beat

Saat kita membaca technical specification pada mesin suatu kendaraan, biasanya kita dihadapkan pada data-data mesin seperti bore x stroke, displacement, dan Compression ratio. Kalau bore x stroke adalah besar diameter silinder dikalikan diameter langkah piston, yang ditulis dalam satuan milimeter. Sementara displacement adalah kubikasi atau kapasitas mesin yang biasannya ditulis dalam satuan cc. Namun, untuk compression ratio, biasanya hanya dituliskan dalam sebuah perbandingan tanpa satuan. Apa artinya ? Pengertian Rasio Kompresi Rasio kompresi adalah perbandingan ratio antara volume total ruang silinder dengan volume ruang bakar. Volume total, adalah besar volume mesin displacement saat piston berada di TMB ditambah dengan volume ruang bakar. Sementara volume ruang bakar, adalah ruang yang tersisa didalam silinder mesin ketika piston tepat berada di TMA titik mati atas. Fungsi data rasio kompresi, adalah untuk menunjukan kesesuaian terhadap bahan bakar yang digunakan. Kalau perbandingan kompresi besar, maka mesin tersebut harus menggunakan bahan bakar beroktane tinggi. Arti Data Rasio Kompresi Perbandingan kompresi, dituliskan dengan format "Comp. Ratio 10 1", atau dengan nilai berapapun yang terpenting angka dibelakang tetaplah bernilai 1. Angka pertama 10, itu menandakan bahwa volume total ruang mesin 10 kali lebih besar dari volume ruang bakar. Semakin tinggi angka ini, maka volume total mesin juga semakin besar. Hubungan Rasio Kompresi dengan Tekanan Kompresi Mesin Rasio kompresi sangat erat hubungannya dengan tekanan kompresi. Tekanan kompresi, adalah nilai biasanya dalam satuan bar yang menunjukan tekanan udara didalam ruang bakar saat piston berada di TMA. Pada kasus diatas, misal rasio kompresi mesin adalah 10 1. Maka volume udara yang ada pada ruang bakar itu sama dengan volume udara ruang silinder total Volume silinder + Volume ruang bakar saat piston berada di TMB. Dengan perbandingan volume total 10 kali lebih besar dari volume ruang bakar, maka saat piston bergerak dari TMB ke TMA, akan menekan udara menjadi 10 kali lebih kecil. Akibatnya, tekanan udara pada ruang bakar naik 10 kali lipat dari tekanan udara sata piston masih di TMB. Kalau rasio kompresinya 11 1, maka tekanan udara pada ruang bakar naik 11 kali lipat dari tekanan udara saat piston masih di TMB. Sehingga bisa disimpulkan, semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula tekanan kompresi yang dihasilkan. Hubungan Rasio Kompresi dengan bahan bakar Seperti yang kita ketahui, bahwa bensin memiliki nilai oktane. Nilai oktane adalah nilai kekuatan bensin terhadap tekanan sebelum terbakar dengan sendirinya. Semakin besar nilai oktane pada bensin, maka semakin tinggi pula tekanan udara yang mampu ditahan. octane chart by Hubungannya dengan rasio kompresi mesin, adalah untuk mesin yang memiliki rasio kompresi tinggi maka harus menggunakan bensin dengan oktane lebih besar. Karena kalau tidak, bensin akan terbakar sebelum busi menyala. Sehingga terjadilah pre ignition yang berpotensi membuat mesin ngelitik atau knocking. Terkadang, kita bingung ketika akan mengisi bensin untuk motor baru kita. Apa pakai Pertalite atau Pertamax. Rasio kompresi mesin, bisa anda jadikan acuan untuk menentukan bahan bakar apa yang cocok untuk motor anda. Secara umum, rasio kompresi diatas 10 1 menggunakan bensin oktane 90 atau lebih. Kalau rasio kompresi mesin dibawah 10 1, anda masih bisa menggunakan bensin oktane lebih rendah dari 90. Cara Mengetahui Rasio Kompresi Tak semua data teknis mesin disertakan pada info spesifikasi kendaraan. Biasanya, data pada mesin hanya menyertakan kapasitas mesin, bore x stroke, max. power, dan max. torque. Untuk mengetahui berapa rasio kompresi mesin, maka kita perlu melakukan semacam pengukuran. Untuk mengukurnya, pertama kita harus mencari tiga data dari mesin. yakni Diameter silinder Stroke/panjang langkah Volume ruang bakar Untuk mengetahui diameter dan panjang stroke, anda bisa melihat langsung di spesifikasi teknis kendaraan anda. Misal bore = 56 mm, stroke = 58 mm. Sementara untuk ruang bakar, perlu bantuan oli dan gelas ukur. Caranya, pertama masukan oli kedalam gelas ukur sekitar 20 cc. Lalu, posisikan piston pada TMA titik mati atas. Masukan oli yang ada pada gelas ukur ke dalam mesin melalui lubang busi. Masukan hingga oli memenuhi ruang bakar tidak sampai meluber ke lubang busi. Setelah terisi penuh, lihat volume gelas ukur. Lalu gunakan volume ini untuk mengurangi volume awal. Contohnya, misal setelah oli dituangkan maka oli yang ada di gelas ukur hanya menunjukan volume 8 cc. Maka 20 - 8 = 12 cc. Volume ruang bakar adalah 12 cc. Rumus rasio kompresi Volume ruang bakar + Volume ruang silinder/Volume ruang bakar Volume ruang silinder = 3,14 x D x D x S / 4 3,14 x 56 x 56 x 58 / 4 = 142782 = 142,78cc Rasio kompresi = 12 + 142,78/12 = 12,89 Artinya, rasio kompresi mesin adalah 12,89 1 Demikian artikel mengenai rasio kompresi mesin, semoga bisa menambah wawasan kita semua.

Rasiokompresi enggak kalah penting ketimbang mengorek pacuan balap. Tapi, belum semua mekanik bisa menghitung atau tahu cara mencari rasio kompresi. Nah, buat yang belum paham cara menghitung rasio kompresi ini, yukz kita belajar bareng!

Kaliini kita akan mengulas dan memahami kembali bagaimana cara menentukan rasio kompresi di motor kita maupun motor balap yang sedang kita bangun.. isi silinder berbanding dengan isi ruang bakar. karena kita sama sama mengetahui bahwa piston di dalam mesin 4 tak membuat tekanan yang di mulai pada saat bergerak dari titik mati bawah ( TMB

caramenghitung cc motor dengan mudah parkir resmi, rumus menghitung volume bahan bakar motor, rumus menentukan diameter klep motor bah, rumus sederhana hitung rasio kompresi silahkan dicoba, bab iii perhitungan rencana umum, rumus gampang untuk hitung km liter mengupas soal motor, bagaimana cara . 15 249 51 426 200 326 354 429

cara menghitung rasio kompresi motor 2 tak